การเลือกประเภทน้ำมันเกียร์ (Gear Oil) ถ้าเข้าใจหลักจริง ๆ จะเลือกได้ไม่ยาก เพราะไม่ได้ดูแค่ว่า “เบอร์อะไร” แต่ต้องดูหลายอย่างร่วมกัน เช่น ชนิดเกียร์, โหลด, ความเร็ว, อุณหภูมิ และคำแนะนำของผู้ผลิต

หลักสำคัญมีประมาณนี้:

* Viscosity / ความหนืด เช่น ISO VG 150, 220, 320, 460

    เลขยิ่งสูง น้ำมันยิ่งหนืด เหมาะกับโหลดหนักหรือความเร็วต่ำมากขึ้น แต่ถ้าหนืดเกินไปก็ทำให้สูญเสียพลังงานและเกิดความร้อนได้

* ประเภทน้ำมันพื้นฐาน

    * Mineral Oil: ใช้งานทั่วไป ราคาประหยัด

    * PAO Synthetic: อายุใช้งานยาว ทนร้อน/เย็นดี

    * PAG Synthetic: เหมาะกับงานบางประเภท โดยเฉพาะ worm gear แต่ต้องระวังเรื่องการผสมกับน้ำมันชนิดอื่น

* ชนิดของเกียร์

    * Spur / Helical / Bevel gear มักใช้น้ำมัน EP gear oil

    * Worm gear ต้องพิจารณาวัสดุของ worm wheel และ compatibility ของ additive เป็นพิเศษ

* Load และ Speed

    โหลดสูง + รอบต่ำ → มักต้องใช้น้ำมันหนืดขึ้น

    รอบสูง + โหลดไม่มาก → มักใช้น้ำมันที่บางลง

* Operating Temperature

    ถ้าอุณหภูมิสูงมาก อาจต้องเลือก synthetic เพื่อรักษาความหนืดและยืดอายุน้ำมัน

* มาตรฐานและ Spec เช่น DIN 51517-3 CLP, AGMA, ISO 12925-1 หรือ specification ที่ผู้ผลิต gearbox กำหนด